Pour devenir pilote d’hélicoptère commercial, vous devrez passer par l’étape formation. Elle vous permet de : maîtriser un appareil, savoir effectuer les tâches de planification et préparation d’un vol, savoir naviguer en toute sécurité, en assurant celle des passagers… Ces formations nécessiteront un investissement financier, mais également une forte implication sur la durée. Cependant, avant de décrocher le précieux sésame (CPLH ou double CPLH), il reste à intégrer un centre de formation pour pilote d’hélicoptère d’excellence, et cela induit de passer une sélection avant de pouvoir intégrer la formation. Voici comment se passe la sélection d’entrée au CEFA (Centre Européen de Formation Aéronautique).
Pourquoi passer un concours d'entrée pour intégrer une formation ?
Pour devenir pilote, il ne suffit pas de le vouloir. La complexité du métier, ainsi que son exigence technique nécessitent un niveau de compétences élevé. Dans le cadre d’une formation CPL(H), il est nécessaire pour le centre de formation de s’assurer en amont que les candidats mèneront à terme leur formation et obtiendront leur licence. Cela s’évalue par différents aspects que nous verront dans cet article.
Au-delà d’une évaluation de vos compétences, motivations et ambition, un concours d’entrée est primordial par l’investissement financier qui découle de la formation. Si vous n’avez pas les prérequis pour réussir à coup sûr votre formation, vous aurez investi une forte somme (pour une CPLH, à partir de 109 350€), se validant par un échec et la perte d’un lourd investissement. Pour CEFA, ce n’est pas envisageable. Votre ambition et la réalisation de vos rêves doivent vous être garanti en franchissant les portes du Centre.
Vous comprenez désormais pourquoi le concours d’entrée est aussi important pour intégrer une formation de pilote d’hélicoptère.
Quels sont les critères évalués lors du concours d'entrée ?
L’objectif du concours d’entrée, est d’évaluer le potentiel des candidats à devenir pilote d’hélicoptère. Cela comprend différents points d’observations comme :
La formation nécessitant un haut niveau d’investissement personnel, le candidat doit avoir la motivation suffisante pour ne jamais laisser tomber, être résilient dans la difficulté, et suffisamment ambitieux pour être accompagné et obtenir l’emploi visé à la sortie de la formation. Plus qu’un simple passage de licence, CEFA vous donnera l’opportunité d’obtenir des entretiens avec des sociétés sur votre secteur de prédilections en fin de formations. Votre accompagnement vers l’emploi se construira avec nous, pendant la formation, notre objectif étant que vous soyez employé directement à la fin de la formation. Si vous avez l’envie de réaliser votre rêve et d’aller jusqu’au bout, alors vous réussirez cette observation !
Pour la préparation d’un plan de vol, le pilotage de l’hélicoptère, vous devrez apprendre durant la formation des notions de mathématiques et de sciences physiques précises et obligatoires pour obtenir votre licence de pilote. Cela ne signifie pas que vous devez être ingénieur pour réussir le concours d’entrée, pour autant, vous devez être à l’aise avec les notions de calculs, parfois complexe, qui vous servirons à maîtriser les principes de calcul des besoins en carburant, détermination du poids et de l’équilibre de l’appareil et des passagers…Il vous sera également essentiel d’être à l’aise avec des notions de physique, notamment dans la compréhension de la navigation, la gravité, la force de portance, la météorologie…Ces notions vous seront enseignées lors de la formation théorique, il est essentiel d’avoir ainsi une logique de pensée et une aisance avec les matières scientifiques, avant de vous lancer dans la formation.
Pour devenir pilote privé ou commercial, vous passerez l’examen FCL.055, autrement dit : l’examen d’anglais aéronautique. En effet, afin de faciliter la communication entre les pilotes du monde entier, un langage commun avec des termes bien précis ont été créé. Nous avons déjà écrit un article sur tout ce que vous devez savoir à propos de cette partie. Afin de garantir votre succès à cette étape, vous devez avoir un niveau minimum TOEIC B2. Le test comportera des épreuves de compréhension, vocabulaire aéronautique, expression orale et conversation aéronautique. Vous aurez les outils nécessaires à votre entraînement lors de la formation dans nos locaux, gardez à l’esprit que vous devrez déjà faire preuve d’un niveau minimum avant d’accéder à la formation.
La formation aéronautique vous apprenant parfaitement à piloter, maîtriser un vaste panel de connaissances techniques, théoriques et pratiques, le candidat doit intégrer rapidement les notions apprises, afin de ne pas se laisser déborder par la forte quantité d’informations. Cela se traduira par une assiduité d’apprentissage, mais également par votre prédisposition à comprendre rapidement ce que l’on vous explique. C’est ce dernier point qui sera observé lors du concours.
Devenir pilote implique de fortes responsabilités, matériels mais aussi et surtout humaines. Un vol mal préparé, un mauvais réflexe, une mauvaise maîtrise de l’appareil, et votre vie ainsi que celle de vos passagers peuvent être compromises si vous ne réagissez pas avec clairvoyance. Il est alors indispensable d’observer votre niveau de stabilité psychologique, afin d’assurer que vous aurez une bonne gestion du stress et une capacité de réaction lucide en cas de problème.
De nombreux éléments d’observations sont relevés lors de ce concours, et tous sont prépondérants dans votre carrière de futur pilote. Voyons désormais comment se déroule la sélection d’entrée, vous permettant de valider tous les critères.
Les tests et évaluation lors de la sélection d'entrée
Les différents tests se déroulent sur 2 jours, et permettront d’évaluer chaque point précédemment cité. La première journée évaluera vos compétences techniques : un test de maths et physique, un test d’anglais et une évaluation en vol avec un instructeur expérimenté. La seconde journée sera dédiée à évaluer votre profil psychologique, et à définir votre capacité d’évolution de carrière.
Voici la description des différents tests, lors de la première journée :
Test de Maths et Physique
Le candidat aura 1 h 30 pour répondre à un test QCM comprenant 25 questions. Ce test, réalisé par un professionnel des mathématiques, a pour objectif d’évaluer votre niveau précisément. Pour cela, le niveau de difficulté sera croissant, au fur et à mesure du test.
Conseil : vous disposez d’environ 3 à 4 minutes par question, prenez le temps de bien réfléchir avant de répondre. Respirez bien avant le test, ne vous mettez pas la pression, cela détériore votre capacité de concentration et de réflexion.
Attention : ce test devient éliminatoire si vous obtenez une note moyenne inférieure ou égale à 8/20.
Test d'anglais
Le candidat sera évalué au travers de deux évaluations, pour une durée totale de 1h.
Le premier test est un QCM de 30 questions à l’issue de l’écoute d’une bande audio en anglais, avec un niveau de difficulté croissante, vous aurez 30 minutes pour y répondre, soit un total de 1 minute par question.
Enfin, la dernière partie comporte un entretien oral de 30 minutes avec notre examinateur, pour vérifier que vous êtes à l’aise à l’oral, et valider ainsi que vous possédez un niveau minimum B2 en anglais.
Conseil : restez concentré tout au long de l’épreuve. Le niveau attendu n’est pas un niveau bilingue, vous devez simplement montrer que vous êtes en capacité de comprendre et d’être compris de façon intelligible. Mettez vous en condition en amont, revoyez vos expressions, votre vocabulaire si besoin, écoutez des pistes audios en anglais, afin d’habituer votre oreille avant de passer le test.
Test en vol
Après un briefing de 15 minutes, vous expliquant précisément les attendus et les exercices qui vous seront confiés, vous effectuerez un test en vol d’une durée de 30 minutes. Cette évaluation portera sur un appareil de type Robinson 44 (R44), et inclura une mise en pratique, avec diverses instructions données par l’instructeur de vol. L’objectif sera d’évaluer votre aisance en vol, mais également votre capacité à vous positionner dans le sens de l’air en suivant des indicatifs précis. Votre prédisposition à intégrer et appliquer rapidement les instructions sera observée à ce test.
Conseil : prenez en compte l’ensemble des informations données par l’instructeur. Votre écoute et votre gestion du stress sont la clé pour réussir cette évaluation. Ayez les idées claires, une concentration soutenue et tout se passera bien.
Cette première journée sera intense, riche en émotion mais également très instructive. Vous serez en compagnie d’autres passionnés, vous échangerez des liens forts lors de ces tests et vous n’en sortirez que confiants pour votre avenir. L’hébergement pouvant être une problématique si vous êtes éloignés du lieu de la sélection (Reims-Prunay, dans la Marne), il est possible d’organiser une colocation avec les autres candidats, il suffira de nous informer en amont de cette difficulté.
La seconde journée est dédiée au test psychologique, voici en détail son déroulement.
Test psychologique
Ce test se déroulera sur une durée totale de 2h, comprenant 2 parties distinctes. La partie 1 est un test psychotechnique a réalisé sur un ordinateur, en ligne. Cela permet de mieux comprendre comment votre logique se construit (visuel, réflexe, pensée logique…). La partie 2 est un entretien avec un membre du centre, permettant d’identifier votre ambition, votre motivation et les opportunités d’évolution de carrière que CEFA pourrait vous aider à construire.
Conseil : soyez vous-même, la simple participation au concours d’entrée est déjà une preuve de motivation en soit.
Lieu et date des sélections
CEFA fait passer le concours d’entrée à l’aérodrome de Reims-Prunay (LFQA), dans la Marne (45 minutes en TGV de Paris). Les dates sont prévues sur 2 jours, quelques mois avant la rentrée en formation (qui a lieu en septembre). N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir la prochaine date de passage du concours.
Conclusion
Le concours d’entrée est essentiel pour vous assurer du succès dans la formation CPL(H). Il assure que vous avez le potentiel et les capacités essentielles pour devenir un parfait pilote d’hélicoptère. Les épreuves de sélection sont conçues dans l’unique but d’observer votre niveau actuel en anglais, maths et physique, ainsi que votre niveau de motivation à réaliser votre rêve.
Les places à la formation sont limitées à 10 apprenants par année. Cela est notamment dû au fait que CEFA individualise chaque formation afin de vous préparer un programme personnalisé, adapté à votre ambition ainsi qu’au secteur d’activité visé.
Chaque année, le nombre de candidats inscrit à la sélection varie, nous ne pouvons vous donner un chiffre précis. Retenez cependant que si vous avez la motivation de devenir pilote, un attrait pour les matières scientifiques et une bonne maîtrise en anglais, vous n’aurez aucun mal à faire partie des 10 candidats sélectionnés.
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